低频+中频双频合路板状 698–960 & 1710–2700MHz

一、产品概述

本产品为面向塔位紧张站点的 698–960MHz 与 1710–2700MHz 双频合路定向板状天线，采用 ±45° 双极化，65° 水平半功率角，低频与中频参考增益均为 15–18 dBi，提供 4+4 端口配置。双频合路把原本需两副分立的板状合并为一副，省抱杆、馈线与施工，适合塔位紧张或业主难增点位的场景。电调方式覆盖固定、电调与 RET，便于后期远程协调下倾。整体以多频兼容、低 PIM 与可控风载为目标设计。

二、技术参数

上表为参考区间；合路损耗与隔离以出厂检验报告为准，站型与风载需单独核算。

三、应用场景

• 塔位紧张的城区/楼顶：一副板状替代低频+中频两副，抱杆数量减半，降低风载与审批阻力，适合空间受限点位。
• 低频广覆盖+中频容量同址：在同一物理天线内同时承接广覆盖与基础容量，简化站点结构、减少维护面。
• 业主敏感难增天线点位：楼顶与历史建筑周边，少一副天线显著降低视觉与阻工，缩短开通周期。

四、选型建议

当塔位紧或业主敏感时优先双频合路，但隔离与 PIM 必须按合路实测；若两频段方向图或隔离要求极高，分立更稳。端口数按两频段的载波与小区数反推，常见 4+4。建设期下倾需协调选 RET，配套 AISG 通道与地址规划。注意合路损耗会吃掉部分增益，链路预算要预留余量，不能把分频段增益直接相加。选型把「省空间」和「保指标」放在同一张账上。

五、安装与风载

双频合路板状比单频更大更重，迎风面积上升明显，安装需按塔型与地区风载重算承载，参考生存风速 ≥55.6 m/s 级。抱杆夹具、转接件与基础要匹配整副重量，楼顶站评估加固。RET 型号预留 AISG 控制线缆与远程控制器位置。馈线按低互调工艺装配、出厂前 PIM 抽检；合路结构互调源更多，接头与装配质量更要控，避免底噪抬升。

六、与其他频段配合

双频合路覆盖低频与中频，高频容量热点可由独立高频板状或 AAU 承接，避免一副天线塞入过多频段导致隔离失控。同站部署把三者的下倾与方位协调好，低频负责远距与穿透、中频承接容量、高频攻坚热点。多频协同构成覆盖骨架，比单频优化更能发挥整站价值；若还需合入高频，建议评估三频合路而非无限堆叠。

七、验收与测试要点

双频合路验收比单频更严：要在两个频段分别测 VSWR、跨频段隔离与 PIM，并做端口组合互调抽检，确认合路后无副瓣恶化或极化畸变。方向图测试核对各频段的半功率角、前后比与边缘频点。报告带频段、极化与端口组合条件，城区站点提高抽检比例。合路损耗要实测并计入链路预算，不能只看标称增益放行。批次一致性更要控，按比例抽检记录逐端口结果。

八、运维与复测

双频合路馈线接头更多，是 PIM 与驻波高发点，建议按周期做逐端口驻波与 PIM 抽检，尤其雷雨与温差大季节后。RET 型号核对远程下倾读数是否与实际一致，防止基准漂移。运维记录关联站址与端口，发现某批接头或电缆集中问题快速追溯整批更换。把复测做成周期动作，多频站稳定性才长期可控，也降低上塔频次与工单量。

九、与相邻频段协同

双频合路不是孤立工作，与高频热点共同构成覆盖骨架。同站部署时低频负责远距与穿透、中频承接基础容量，规划要把三者下倾与方位协调好，避免低频过覆盖拖累中频边缘或高频热点。多频共用省塔位，但隔离与 PIM 要按合路实测。协同规划比单频优化更能发挥整站价值，也减少邻频互调与干扰协调成本，尤其密集城区协同更关键。

十、演进与扩容

频谱仍在演进，双频合路为低频与中频的载波扩容预留端口空间，后期多在网管侧激活而非换硬件。若预期进一步合入高频，需重新核算隔离、风载与合路损耗。把频段演进路径写进规格书，扩容才平滑。演进不是盲目堆叠频段，而是按实际规划预留，避免合路过度复杂导致隔离失控与验收困难。

十一、验收常见误区

双频合路误区是只看「省了一副抱杆」而放松隔离与 PIM。跨频段同址互调风险高，隔离不足会直接抬升底噪、压缩上行，尤其在两频段同时满载时更明显。验收要分频段并做跨频段组合互调抽检，确认合路损耗计入链路预算，而不是只看单频增益与半功率角达标。把合路当作系统指标而非空间技巧，才能兼顾省杆与保性能。

十二、部署提示

双频合路站部署前先用仿真确认两频段方向图兼容，避免现场才发现副瓣冲突；抱杆与基础按整副重量核算，合路后更大更重，楼顶站尤其要提前确认加固与外观方案，减少开通阻力。把合路损耗计入链路预算，才能避免边缘速率不达预期。

结论：当塔位紧张或业主敏感时，取 698–960 & 1710–2700MHz 双频合路板状省抱杆；隔离按 ≥25 dB 实测、PIM 带频段条件抽检，合路损耗计入链路预算，隔离要求极高时仍选分立。